京东汽车商城“围猎”车商始末

因为看起来，京东美团比滴滴在二三线城市，用户更有优势，更有场景。

汽车其中不乏新员工和满2年的老员工。所以，商城始末此时滴滴传出裁员，也可能是为了优化利润结构，为上市做准备。

当然，围猎蚂蚁金服还是一贯作出回应：蚂蚁金服对市场传闻不作评论，目前蚂蚁金服没有上市时间表以及上市地点的方案。2月17日，车商有疑似一下科技的员工在社交平台爆料称，想辞职但公司马上要上市了。根据知情人士透露，京东唱吧的运营公司小唱科技已在几个月前完成拆除VIE构架，即将向证监会递交创业板IPO申请材料，借壳传闻更是不绝于耳。

回顾2016年，汽车整个IPO的环境大起大落。加上质押股权的业绩压力，商城始末让创始人黄章在2016年初喊出“稳增长、创利润、挺进IPO”的口号。

被裁员部门除了之前重灾区快车之外，围猎人力行政、市场、运营等职能部门也在其中，甚至有职能部门被裁比例达到了三分之二。

车商很有可能就是他们不想再稀释股份了。去年新募的基金数量并不少，京东IPO一旦回温，高净值个人作为投资人也将回流。

该员工还在回复网友时提到，汽车具体的上市时间还不清楚，但起码要等到9月份。当时找到了九鼎投资董事总经理于明，商城始末希望获得资金支持。

后来滴滴否认了这一文件的真实性，围猎但是经历过这么多轮融资，围猎有如此众多的投资者……谁能不着急?另外，滴滴去年年底的裁员也令人浮想联翩。此前，车商陆金所上市计划是一变再变。